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St(意法)

ST公司是1987年由法国Thomson Semiconductors和意大利SGS Microelectronics合并而成。公司总部一部分在法国St Genis,另一部分在瑞士日内瓦,在美国、新加坡、日本设立了地区总部。公司设计、生产、销售一系列半导体IC和分立器件,用于远程通讯系统、计算机系统、消费电子产品、汽车和工业自动化控制系统。ST是全球MPEG-2解码IC、数字机顶盒IC、Smartcard MCU、特殊汽车IC和EEPROM非易失存储器最大供应商,也是第二大模拟/混合信号 ASSP和ASIC、磁盘驱动IC及EEPROM存储器供应商。公司的产品采用一系列专有制作工艺和设计方法设计生产,可提供3000多种主要型号产品。 公司设计销售几乎每种型号半导体器件,从简单的晶体管到世界上最复杂的IC产品,覆盖了所有主要的半导体器件。其中包括:专用IC、微处理器、半定制IC、存储器、标准IC、分立元件等。据最新的工业统计数据,意法半导体是全球第五大半导体厂商,在很多市场居世界领先水平。例如,意法半导体是世界第一大专用模拟芯片和电源转换芯片制造商,世界第一大工业半导体和机顶盒芯片供应商,而且在分立器件、手机相机模块和车用集成电路领域居世界前列。

厂商官网:http://www.st.com

主营产品

ST与Mobileye合作推出第二代视频驾驶辅助系统芯片EyeQ2 车用集成电路设计和制造商意法半导体与汽车工业内的先进驾驶辅助系统(ADAS)供货商Mobileye公司近日宣布,两家公司成功推出第二代汽车视频驾驶辅助系统芯片EyeQ2的样片。实现这类技术对在日益拥挤的公路上提高行驶安全性至关重要。据调查(Autosafe 2006)显示,在美国、欧洲和日本,交通伤亡总人数达到94,000人;各地正在实施公路交通安全计划,旨在2010年前把伤亡人数降低到63,000人。研究报告还显示,如果驾驶员能够提前半秒钟做出反应,有望把交通意外事故率降低一半左右。欧洲三分之一的交通事故是在改变车道或驶出公路时发生的,三分之二的事故是由于驾驶员注意力不集中导致的。 基于EyeQ1平台的第一代先进驾驶辅助系统,已由多家汽车厂商采用,提供车道偏离报警(LDW)、前大灯随动控制、路标识别、雷达/摄像防撞击和提前碰撞警示等功能,已能够明显降低交通事故率。车道偏离报警系统有点像“虚拟减速标线”的功能,当汽车跨越过车道时,系统会提示驾驶员注意。在很多正面碰撞和其它重大交通事故中,汽车偏离车道是常见的事故原因。 “一旦汽车因为驾驶员不注意而偏离行驶车道,即便路肩上没有真正的减速标线,智能车道偏离报警系统也会立即发出模拟汽车越过减速标线时发出的隆隆声音,提示驾驶员汽车正在偏离正常行驶车道。”Mobileye公司董事长兼以色列耶路撒冷希伯来大学计算机科学系教授Amnon Shashua解释说。 驾驶员疲劳驾驶甚至开车睡觉是汽车冲出公路导致交通事故的罪魁祸首,Mobileye的车道偏离检测技术可以有效地降低因为一边驾车一边做其它事情且开车时间过长的驾驶员引起的交通事故和死亡率。 目前正在测试的新一代先进驾驶辅助系统(ADAS)样片,把这一主动安全概念提高到更新的水平。通过把处理性能提高六倍,EyeQ2在视频处理器上增加了很多新的功能,例如:行人检测以及前面提到的车道偏离报警(LDW)、前大灯随动控制、路标识别、碰撞预防和正面碰撞报警。EyeQ2从两个高分辨率图像传感器获取输入信号,视频输出含有图形覆盖功能。 行人是公路交通中最易受到伤害的群体,仅以欧盟地区为例,在汽车与行人或骑自行车的人的碰撞事故中,死亡人数估算达到9,000人,受伤人数约200,000人。欧洲一家主要的汽车OEM厂商正在开发行人检测系统,计划采用 EyeQ2平台,并增加车道偏离和碰撞减弱功能。 即便在环境恶劣的路况中,EyeQ2的检测功能也能实现报警通知和碰撞减弱两大功能,大幅度提高公路使用者的人身安全。

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